Zarówno silnik elektryczny, jak i przekładnia są produkowane w fabryce komponentów w Kassel. Cały moduł napędowy, włącznie z przekładnią, zajmuje tak mało miejsca, że mieści się w typowej sportowej torbie. Układ napędowy waży tylko 90 kg i w modelu ID.3 uzyskuje maksymalną moc 150 kW (204 KM).

Aby lepiej zrozumieć Pojęcie, rozważmy przykład.Wyobraź sobie pojazd hybrydowy, który ma oba silniki spalinowe i silnik elektryczny.Układ zarządzania obciążeniem pomocniczym silnika in ten pojazd będzie odpowiedzialny za zarządzanie zużyciem energii przez elementy elektryczne, takie jak system klimatyzacji i wspomaganie kierownicy, jednocześnie optymalizując obciążenia

Kiedy pociągniesz za wolant do siebie, nos samolotu uniesie się. W związku z tym skrzydła ustawią się pod większym kątem względem strug powietrza. W związku z tym siła nośna na skrzydłach będzie większa. W związku z tym samolot będzie się wzbijał. Kiedy odepchniesz wolant od siebie, nos samolotu zanurkuje.
Silnik 1,4 TSI/110 kW rozwija moc znamionową między 5.000 a 6.000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 250 Nm leży w zakresie od 1.500 do 3.500 obr./min. Superb z tym silnikiem i ręczną sześciostopniową skrzynią biegów osiąga prędkość maksymalną 220 km/h i rozpędza się w 8,6 sekundy od 0 do 100 km/h. Śmiem wątpić aby silnik Zaprożca kręcił 5 tys obr/min. Kolejne zagadnienie to czy użytkujesz go na maksymalnych obrotach i ile czasu? Generalnie alternator uzyskuje maksymalną wydajność przy obrotach 4-8 tys obr/min. Czyli w twoim przypadku 4000*2,5 = 10 000 tys. Należy też wziąć pod uwagę poślizg. Czyli, że nie jest źle. . 335 301 195 651 364 683 339 15

kiedy silnik uzyskuje maksymalną moc